Kalifornijski startup stawia na to, że nowy, odważny samolot może obniżyć zużycie paliwa nawet o 50% i ukształtować na nowo przyszłość lotnictwa komercyjnego.
JetZero buduje pełnowymiarowy samolot o układzie latającego skrzydła (blended-wing-body) na pustyni Mojave w Kalifornii, przygotowując się do ważnego lotu testowego do końca 2027 roku. Jeśli projekt zakończy się sukcesem, może rzucić wyzwanie dominacji Boeinga i Airbusa na jednym z najcenniejszych rynków lotniczych.
KLUCZOWE SZCZEGÓŁY
Konstrukcja samolotu łączy skrzydła i kadłub w jeden jednolity płat nośny, co według firmy może zmniejszyć zużycie paliwa nawet o 50%.
Demonstrator JetZero jest wspierany przez program Sił Powietrznych USA o wartości 235 milionów dolarów i jest budowany przez Scaled Composites przy użyciu silników Pratt & Whitney, które można już znaleźć w Boeingu 757.
Startup planuje wprowadzić swój pierwszy komercyjny samolot około 2030 roku, celując w rynek maszyn o pojemności 200-270 miejsc, na którym dawniej dominowały Boeingi 757 i 767. Projekt oferuje również szerszy układ kabiny, większe okna, cichszą pracę oraz potencjalne zastosowania wojskowe.
JetZero przyciągnęło już wsparcie ze strony United Airlines, Alaska Airlines, Northrop Grumman i RTX. Na początku tego roku firma pozyskała 175 milionów dolarów, a kolejna runda finansowania planowana jest przed końcem 2026 roku. Debiut giełdowy może nastąpić do 2028 roku.
REAKCJA RYNKU
Ogłoszenie to podkreśla rosnące zainteresowanie inwestorów innowacjami w branży lotniczej i kosmicznej w czasie, gdy linie lotnicze poszukują bardziej paliwooszczędnych samolotów. Dostawcy lotniczy i firmy obronne powiązane z projektem mogą pozostać w centrum uwagi, podczas gdy szerszy rynek obserwuje, czy nowi pretendenci zdołają przełamać wieloletni duopol Boeinga i Airbusa.
DLACZEGO TO MA ZNACZENIE
Dla inwestorów i traderów JetZero stanowi zakład o wysokim ryzyku i wysokiej stopie zwrotu na rzecz lotnictwa nowej generacji. Planowany na 2027 rok lot demonstracyjny może stać się głównym katalizatorem finansowania, zamówień od linii lotniczych i przyszłych wycen w sektorze lotniczym.
Najważniejszym kamieniem milowym jest teraz pierwszy lot, spodziewany do końca 2027 roku. Udany pokaz wzmocniłby drogę JetZero do certyfikacji, produkcji komercyjnej i potencjalnego stania się pierwszym poważnym nowym konkurentem dla Boeinga i Airbusa od dziesięcioleci.
Bądź na bieżąco z każdym nagłówkiem poruszającym rynek - zacznij handlować z brokerem stworzonym na takie momenty: TradeQuo.com
Źródło: Reuters
Czas: 15:30 EEST
