Çatışmanın olası bir şekilde sona ermesi küresel tedarik zincirleri üzerindeki baskıyı hafifletebilir, ancak kıtlıkların ve yüksek maliyetlerin 2027 yılına kadar sürmesi bekleniyor.
Amerika Birleşik Devletleri ile İran arasında varılan ön anlaşma, küresel ticaret rotalarının normale dönebileceği yönündeki umutları artırdı. Ancak Japonya ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki oto tamir atölyeleri, çatışmanın neden olduğu aylarca süren aksamalardan sonra rahatlamanın yakın zamanda gelmesinin pek olası olmadığını söylüyor.
Hürmüz Boğazı'nın kapatılması, otomotiv sektöründe kullanılan petrol bazlı ürünler için büyük tedarik darboğazları yarattı.
ÖNEMLİ DETAYLAR
Tokyo'daki tamir atölyeleri, çatışmanın başladığı Mart ayından bu yana motor yağı, tiner, dizel egzoz sıvısı ve özel otomotiv boyalarında kıtlık yaşandığını bildirdi.
Tokyo merkezli Shin Etsu Denso'nun direktörü Hiroyuki Nakamura, motor yağı stoklarının neredeyse tükendiğini belirterek, bunun sektördeki 35 yılında gördüğü ilk kıtlık olduğunu söyledi.
Japonya'nın popüler sedefli beyaz araçları üzerinde çalışan atölyeler için durum özellikle zorlu bir hal aldı. Tokyo yakınlarındaki bir tamir şirketi olan Fuchu Car, bir küçük şişenin yaklaşık iki hafta yettiği sedefli cila kaplamasını temin etmekte zorlanıyor. Atölyenin aylık 160 tamir işinin yaklaşık üçte birini sedefli beyaz arabalar oluşturuyor.
Amerika Birleşik Devletleri'nde tedarik aksamaları, madeni yağlarda ve kaplamalarda kullanılan ham maddeleri etkiledi. Sektör grupları, madeni yağ fiyatlarının en az 2027 yılının ortalarına kadar yüksek kalabileceği konusunda uyarıyor. Nissan, ABD genelindeki bayilerinde yağ rasyonelleştirme önlemleri almaya başladı bile; bazı Suzuki bayileri ise yeni yağ değişimi rezervasyonlarını geçici olarak askıya aldı.
PİYASA REAKSİYONU
Petrol kaynaklı tedarik endişeleri, otomotiv tedarik zincirleri üzerinde baskı oluşturmaya devam ediyor. Önerilen barış anlaşması enerji ve taşımacılık piyasalarında hissiyatı iyileştirebilecek olsa da stokların yetersiz kalması ve maliyetlerin yüksek seyretmesi nedeniyle işletmeler temkinli davranmaya devam ediyor.
NEDEN ÖNEMLİ?
Yatırımcılar için bu hikaye, jeopolitik olayların manşetler etkisini kaybettikten çok sonra bile üretimi, lojistiği ve enflasyonu nasıl etkilemeye devam edebileceğini vurguluyor. Devam eden kıtlıklar otomotiv hisselerini, enerji piyasalarını ve tedarik zincirine duyarlı sektörleri etkileyebilir.
Piyasalar şimdi ABD-İran anlaşmasının Hürmüz Boğazı üzerindeki ticaret rotalarının tamamen yeniden açılmasına yol açıp açmayacağını ve kritik endüstriyel malzemelerin ne kadar hızlı yeniden akmaya başlayacağını izleyecek.
Piyasayı hareketlendiren her manşetin önüne geçin - böyle anlar için yaratılmış bir aracı kurumla işlem yapmaya başlayın: TradeQuo.com
