儘管美伊達成暫時和平協議，汽車修理廠仍面臨供應緊縮

衝突可能結束或可緩解全球供應鏈的壓力，但短缺和成本上升預計將持續到 2027 年。

美國與伊朗之間的初步協議讓外界看見了全球貿易路線恢復正常的希望。然而，日本和美國的汽車維修廠表示，在經歷了數月因衝突造成的干擾後，緩解措施不太可能很快到來。

荷姆茲海峽的關閉為整個汽車行業所使用的石油基產品帶來了嚴重的供應瓶頸。

關鍵細節

自 3 月衝突開始以來，東京的維修廠報告稱，發動機油、油漆稀釋劑、柴油尾氣處理液和 特種汽車漆出現短缺。

在東京的信越電裝（Shin Etsu Denso），董事中村博之（Hiroyuki Nakamura）表示，發動機油的供應已幾乎耗盡，這是他入行 35 年來首次遇到此類短缺。

對於修復日本受歡迎的珍珠白車輛的店鋪來說，情況變得尤為棘手。東京附近的維修企業府中汽車（Fuchu Car）一直在努力爭取到足夠的珍珠面漆，一小瓶大約只能維持兩週。該店每月 160 件維修工作中，約有三分之一涉及珍珠白汽車。

在美國，供應中斷已波及用於潤滑油和塗料的原材料。行業組織警告，潤滑油價格可能至少到 2027 年年中都將保持在高位。日產（Nissan）已在美國經銷商處推出了機油配給措施，而部分鈴木（Suzuki）經銷商已暫停接受新的更換機油預約。

市場反應

與石油相關的供應疑慮繼續拖累汽車供應鏈。雖然擬議的和平協議可能會改善能源和運輸市場的情緒，但由於庫存吃緊且成本居高不下，企業依然保持謹慎。

為什麼重要

對於交易者而言，此事件凸顯了地緣政治事件在新聞熱度減退後，如何持續影響製造業、物流和通膨。持續的短缺可能會對汽車股、能源市場以及對供應鏈敏感的行業產生影響。

市場現在將關注美伊協議是否能讓通過荷姆茲海峽的貿易路線全面重新開放，以及關鍵工業物資能多快重新流動。

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